Les nouvelles stratégies de desserte des autorités organisatrices de la mobilité concernant les réseaux de tramway. Etude de cas de l'agglomération toulousaine

Bernede, Thomas (2018) Les nouvelles stratégies de desserte des autorités organisatrices de la mobilité concernant les réseaux de tramway. Etude de cas de l'agglomération toulousaine. [Rapport de stage]

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Item Type: Rapport de stage
Creators: Bernede, Thomas
Directeur de recherche: Wolff, Jean-Pierre
Divisions: UFR Sciences, Espaces, Sociétés > Département Géographie-Aménagement-Environnement
Diplôme: M2 Villes (Transports, Logistique et Environnement)
Subjects: SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES > Urbanisme
SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES > Aménagement du territoire
SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES > Etudes de l'environnement > Environnement et société
SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES > Géographie > Géographie urbaine
Uncontrolled Keywords: Tramway - Prospective urbaine - Stratégie de desserte - Maillage de réseau - Cohérence urbanisme-transport - Mutation de l’offre de transport en commun
Mots-clés dans une autre langue: Tramway - Urban projection - Serving policy - Network meshing – Coherence between transport and urbanism – Change of public transit services
Abstract: Le tramway a connu depuis son invention au XIXème siècle des périodes d’essor important mais aussi de déclin face à la concurrence portée par les modes routiers. Depuis les années 1980 on observe un retour important de ce mode de transport dans les agglomérations françaises, en lien avec des qualités de desserte spécifiques et une double fonction de transport capacitaire et d’outil de requalification urbaine. Le réseau tramway de l’agglomération toulousaine reste aujourd’hui encore assez peu développé après une mise en place par sections. Le Projet Mobilités mené par Tisséo Collectivités au titre de Plan de Déplacements Urbains (PDU) développe l’offre de transport en commun à horizon 2030. Pour autant, il est intéressant de se positionner au-delà de cette échelle pour envisager le futur du réseau, d’autant plus dans le contexte démographique de croissance que connait la métropole toulousaine aujourd’hui. En stage au sein de la direction Planification et Eco-Mobilités de Tisséo Collectivités, j’ai eu l’opportunité de réaliser une étude prospective sur le devenir du réseau tramway dans l’agglomération, en fonction des opportunités urbaines se dessinant pour 2040-2050.
Résumé dans une autre langue: Since its invention during the 19th century, the tramway has known important periods of rise and fall because of automobiles’ competition. Since the 1980s this mode of transport came back in French agglomerations because of its specific service quality as a capability mode and an urban requalification tool. Toulouse’s tramway network has not been quite developed due to a piece by piece set up. The Projet Mobilités conducted by Tisséo Collectivités as a Plan de Déplacements Urbains (PDU) develops public transit services at the dawn of 2030. Besides, according to the agglomeration’s population growth, it is important to consider on the network’s future beyond the 2030s. As an intern in the Planification and Eco-Mobilités department of Tisséo Collectivités, I had the opportunity to carry out a forward-looking report on tramway network’s future in the agglomeration, depending on urban opportunities that will emerge in 2040s-2050s.
URI: http://dante.univ-tlse2.fr/id/eprint/6931