L'impact de l'arrivée de la Ligne à Grande Vitesse sur les gares et quartiers de gares: une évolution du paysage urbain

    Aloë, Morgane (2021)
Mémoire
Non consultable
    • L'impact de l'arrivée de la Ligne à Grande Vitesse sur les gares et quartiers de gares: une évolution du paysage urbain
    • septembre 2021
    • Intermodalité
    • Ligne à Grande Vitesse
    • Effets LGV
    • Quartier de gare
    • Pôle d’échange multimodal
    • Accessibilité
    • Afin de répondre à un accroissement des déplacements en France, le réseau à grande vitesse
      français ne cesse de se développer. Avec la construction de la Lignes à Grande Vitesse Sud
      Europe Atlantique, de nouvelles gares comme Bordeaux et Angoulême se trouvent directement
      impactées par une nouvelle desserte plus rapide reliant la capitale. D’autres gares, comme
      Toulouse et Agen, ne sont pas directement desservies par la LGV en elle-même mais profitent
      du gain de temps occasionné par cette nouvelle installation entre Paris et Bordeaux, et, dans
      l’avenir, verront très certainement cette ligne d’étendre afin de les desservir directement. Afin
      de répondre à une logique d’accroissement des flux dû à l’inauguration de cette ligne, de
      nombreuses gares font le choix de développer le quartier de gare afin d’améliorer
      l’intermodalité, mettant en place des pôles d’échanges multimodaux.
      Ce travail a pour but de mettre en avant la modification du paysage urbain dans les quartiers
      de gare suite ces dernières années et de comprendre comment cette nouvelle Ligne à Grande
      Vitesse peut influer sur le développement des pôles d’échanges multimodaux dans les quartiers
      de gare.

Citation bibliographique

Aloë, Morgane (2021), L'impact de l'arrivée de la Ligne à Grande Vitesse sur les gares et quartiers de gares: une évolution du paysage urbain [Mémoire]