Titre en français

L'impact de l'arrivée de la Ligne à Grande Vitesse sur les gares et quartiers de gares: une évolution du paysage urbain

Auteur

Aloë, Morgane

Directeur de recherche

Revelli, Bruno

Date de soutenance

septembre 2021

Établissement

Université Toulouse-Jean Jaurès

UFR ou composante

Département Géographie-Aménagement-Environnement

Diplôme

M1 Transports Mobilités

Sujet

Urbanisme

Transport

Géographie urbaine

Mots-clés en français

Intermodalité

Ligne à Grande Vitesse

Effets LGV

Quartier de gare

Pôle d’échange multimodal

Accessibilité

Résumé en français

Afin de répondre à un accroissement des déplacements en France, le réseau à grande vitesse
français ne cesse de se développer. Avec la construction de la Lignes à Grande Vitesse Sud
Europe Atlantique, de nouvelles gares comme Bordeaux et Angoulême se trouvent directement
impactées par une nouvelle desserte plus rapide reliant la capitale. D’autres gares, comme
Toulouse et Agen, ne sont pas directement desservies par la LGV en elle-même mais profitent
du gain de temps occasionné par cette nouvelle installation entre Paris et Bordeaux, et, dans
l’avenir, verront très certainement cette ligne d’étendre afin de les desservir directement. Afin
de répondre à une logique d’accroissement des flux dû à l’inauguration de cette ligne, de
nombreuses gares font le choix de développer le quartier de gare afin d’améliorer
l’intermodalité, mettant en place des pôles d’échanges multimodaux.
Ce travail a pour but de mettre en avant la modification du paysage urbain dans les quartiers
de gare suite ces dernières années et de comprendre comment cette nouvelle Ligne à Grande
Vitesse peut influer sur le développement des pôles d’échanges multimodaux dans les quartiers
de gare.

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