Analyse du rapport Etat-Région dans la mise en œuvre des politiques publiques de transition écologique des transports et mobilités

    Suignard, Corentin (2022)
Mémoire
Non consultable
    • Analyse du rapport Etat-Région dans la mise en œuvre des politiques publiques de transition écologique des transports et mobilités
    • Analysis of the State-Region report in the implementation of national public policies for the ecological transition of transport and mobility
    • 16 septembre 2022
    • Etat
    • Régions
    • Contractualisation
    • Durabilité
    • Mobilités
    • Ferroviaire
    • Report
    • Transition
    • State
    • Region
    • Contracting
    • Sustainability
    • Railway
    • Report
    • Transition
    • La transition écologique fait partie des grandes priorités de l’Etat français en matière de programmes et de politiques publiques. Le rôle de l’Etat consiste à favoriser des projets d’aménagement du territoire qui soient cohérents avec les objectifs fixés par les accords de Paris en 2015. La France est un Etat unitaire décentralisé, doté d’un seul appareil d’Etat, qui délègue des pouvoirs et des compétences à des collectivités territoriales. Ce mémoire traite de l’analyse du rapport Etat-Région depuis les dernières lois sur les réformes territoriales et les politiques de mobilités françaises. J’ai été amené à travers ce travail à évoquer les grandes stratégies nationales en matière de planification opérationnelle des infrastructures de transports et de services des mobilités, déclinées régionalement. Cela amène à réfléchir sur la répartition des rôles entre l’Etat et les Régions dans le processus de coordination et de mise en œuvre des programmes et projets de mobilités, tout en questionnant leur interaction pour mener à bien une politique équitable de développement durable sur l’ensemble du territoire national. L’Etat n’agit pas seul et ne doit pas agir seul, de la même manière que les Région, même si elles sont dotées de budgets et de pouvoirs en matière d’aménagement du territoire et des mobilités, ne peuvent pas se passer de l’Etat. L’organisation politique et administrative française impose des dialogues de gestion stratégiques et techniques, aboutissant à des concertations nécessaires entre l’administration centrale, les services déconcentrés et les collectivités territoriales. Je souhaite mettre en avant une comparaison régionale entre des grands programmes et projets de mobilités ferroviaires afin de pouvoir visualiser les potentielles disparités spatiales et surtout pour comprendre comment l’Etat agit-il, en partenariat avec les Régions, pour transformer nos mobilités du quotidien afin qu’elles soient progressivement décarbonées.
    • The ecological transition is one of the main priorities of the French State in terms of public programs and policies. The role of the State is to promote spatial planning projects that are consistent with the objectives set by the Paris Agreements in 2015. France is a decentralized unitary state, with a single state apparatus, which delegates powers and competences to local authorities. This brief deals with the analysis of the State-Region report since the last laws on territorial reforms and French mobility policies. Through this work, I was led to discuss the major national strategies for operational planning of transport infrastructure and mobility services, which have been developed regionally. This leads us to reflect on the division of roles between the State and the Regions in the process of coordination and implementation of mobility programmes and projects, while questioning their interaction in order to carry out an equitable policy of sustainable development throughout the national territory. The State does not act alone and must not act alone, in the same way as the Regions, even if they are endowed with budgets and powers in matters of spatial planning and mobility, cannot do without the State. The French political and administrative organization imposes strategic and technical management dialogues, resulting in necessary consultations between the central administration, the decentralized services and the local authorities. I would like to put forward a regional comparison between major railway mobility programmes and projects in order to be able to visualize the potential spatial disparities and especially to understand how the State acts, in partnership with the Regions, to transform our everyday mobilities so that they are gradually decarbonized.

Citation bibliographique

Suignard, Corentin (2022), Analyse du rapport Etat-Région dans la mise en œuvre des politiques publiques de transition écologique des transports et mobilités [Mémoire]