La bataille aérienne pendant la guerre de Corée (1950-1953)
- Goncalves-Novo, Emmanuel (2024)
Mémoire
Non consultable
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- La bataille aérienne pendant la guerre de Corée (1950-1953)
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- Air battle during Korean war (1950-1953)
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- 26 juin 2024
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- Corée
- Aviation
- Mig
- Sabre
- Stratégie
- Chine
- Union Soviétique
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La bataille aérienne pendant la guerre de Corée (1950-1953) est originale pour plusieurs raisons. Elle voit la fin progressive des appareils à propulsion conventionnelle à hélices et l’avènement des jets. Nombre d’appareils conçus pendant ou après la Seconde Guerre Mondiale connaissent au-dessus de la Corée leur baptême du feu … avec plus ou moins de succès. C'est aussi l’affrontement mythique des Mig-15 et des F-86 Sabre au-dessus de "Mig Alley". Un large éventail de missions aériennes a été mis en oeuvre : supériorité aérienne, appui-feu, interdiction, bombardements stratégiques des villes et villages. La guerre aérienne de Corée est également le théâtre d’engagements de matériel innovants, parfois déjà expérimentés pendant la Seconde Guerre Mondiale, mais dont l’usage est généralisé : usage intensif du napalm, bombes guidées par radar, guerre électronique, guerre psychologique, premier usage dans un conflit des hélicoptères. Enfin, le contexte géopolitique est essentiel pour comprendre son déroulement: la guerre de Corée est le premier - et le seul- conflit "chaud" de la Guerre Froide qui voit l'affrontement direct entre les puissances majeures issues de la Seconde Guerre Mondiale.
Lorsque le cessez-le-feu est prononcé le 27 juillet 1953 après plus de trois ans de guerre, les armées ennemies se retrouvent peu ou prou près des positions initiales, proches du 38ème parallèle. Dès lors, il paraît légitime de s’interroger sur le rôle de l’aviation pendant la guerre de Corée. Vue après la Seconde Guerre Mondiale comme essentielle à la victoire pendant un conflit armé, l’aviation a-t-elle eu pendant la guerre de Corée un rôle décisif, c’est-à-dire a-t-elle permis d’atteindre les objectifs de guerre que les différents belligérants s’étaient donnés ?
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La bataille aérienne pendant la guerre de Corée (1950-1953) est originale pour plusieurs raisons. Elle voit la fin progressive des appareils à propulsion conventionnelle à hélices et l’avènement des jets. Nombre d’appareils conçus pendant ou après la Seconde Guerre Mondiale connaissent au-dessus de la Corée leur baptême du feu … avec plus ou moins de succès. C'est aussi l’affrontement mythique des Mig-15 et des F-86 Sabre au-dessus de "Mig Alley". Un large éventail de missions aériennes a été mis en oeuvre : supériorité aérienne, appui-feu, interdiction, bombardements stratégiques des villes et villages. La guerre aérienne de Corée est également le théâtre d’engagements de matériel innovants, parfois déjà expérimentés pendant la Seconde Guerre Mondiale, mais dont l’usage est généralisé : usage intensif du napalm, bombes guidées par radar, guerre électronique, guerre psychologique, premier usage dans un conflit des hélicoptères. Enfin, le contexte géopolitique est essentiel pour comprendre son déroulement: la guerre de Corée est le premier - et le seul- conflit "chaud" de la Guerre Froide qui voit l'affrontement direct entre les puissances majeures issues de la Seconde Guerre Mondiale.
Citation bibliographique
Goncalves-Novo, Emmanuel (2024), La bataille aérienne pendant la guerre de Corée (1950-1953) [Mémoire]