Le stationnement comme levier à la limitation des flux automobiles en centre urbain : étude des potentiels de mutualisation du stationnement avec les bailleurs sociaux à Strasbourg

    Jacqué, Elsa (2024)
Mémoire
Non consultable
    • Le stationnement comme levier à la limitation des flux automobiles en centre urbain : étude des potentiels de mutualisation du stationnement avec les bailleurs sociaux à Strasbourg
    • 8 juillet 2024
    • Stationnement
    • Mutualisation
    • Foisonnement
    • Intermodalité
    • Parkings-Relais
    • Flux automobile
    • Le transport routier est l’une des premières sources d’émissions de gaz à effet de serre, jouant
      un rôle majeur dans le réchauffement climatique. La voiture, en raison de la place qu’elle
      occupe dans l’espace mais aussi dans la répartition des modes de déplacement en France, fait
      partie des cibles des politiques publiques en faveur de la transition écologique et de la
      décarbonation des mobilités. Ces politiques peuvent se traduire par une mise en place de
      contraintes sur le stationnement automobile, mais aussi par la mise en place de nouvelles offres
      de stationnement mutualisé, afin d’optimiser et de limiter l’occupation de l’espace par la
      voiture, mais aussi pour limiter les flux automobiles en centre urbain et pour limiter la part
      modale de la voiture.
      Ce mémoire vise à étudier les enjeux liés à l’automobilité et au stationnement automobile au
      sein de l’Eurométropole de Strasbourg, et à étudier les potentiels et la faisabilité d’une
      mutualisation du stationnement avec les grands ensembles des bailleurs sociaux.

Citation bibliographique

Jacqué, Elsa (2024), Le stationnement comme levier à la limitation des flux automobiles en centre urbain : étude des potentiels de mutualisation du stationnement avec les bailleurs sociaux à Strasbourg [Mémoire]