Le Titre de Transport Unique à l’épreuve de la gouvernance de l’interopérabilité billettique : entre impulsion étatique et affirmation régionale

    Lestieux, Simon (2025)
Mémoire
Accès restreint
    Titre en français
    Le Titre de Transport Unique à l’épreuve de la gouvernance de l’interopérabilité billettique : entre impulsion étatique et affirmation régionale
    Auteur
    Lestieux, Simon
    Directeur de recherche
    Siino, Corinne (19..-....)
    Date de soutenance
    11 juillet 2025
    Établissement
    Université Toulouse-Jean Jaurès
    UFR ou composante
    Département Géographie-Aménagement-Environnement
    Diplôme
    M1 Transports Mobilités
    Sujet
    Transport
    Mots-clés en français
    Interopérabilité
    Système unique
    Titre unique
    Plateforme Nationale d’interopérabilité
    Billettique
    Résumé en français
    Ce mémoire analyse le rôle de l’État dans le développement d’un système de billettique interopérable à travers le projet national de Titre de Transport Unique (TTU), porté par la DGITM. Dans un contexte de transition écologique et de fragmentation des offres de transport, l’interopérabilité apparaît comme un levier clé pour simplifier l’expérience usager, favoriser la multimodalité et renforcer l’accès aux transports publics.
    La première partie présente les fondements théoriques de l’interopérabilité : ses dimensions (technique, fonctionnelle, organisationnelle), son origine de voir un émegrer une mobilité sans rupture, et son élargissement global via une composante
    numérique et technique forte. Elle insiste sur l’importance d’une gouvernance multiniveaux et d’une harmonisation des systèmes numériques à travers des standards communs.
    Les différentes expérimentations dans le cadre du projet, illustrent les défis concrets de mise en oeuvre : coordination d’acteurs multiples, disparités territoriales, dépendance aux prestataires, enjeux juridiques et politiques. L’État cherche à concilier cadre commun et respect des spécificités locales grâce à une plateforme technique (PNI), un service de post-paiement via une application nationale. L’expérimentation dans des territoires variés montre la faisabilité technique mais aussi les limites d’appropriation politique des AOM régionales.
    Le mémoire conclut sur la nécessité de renforcer les capacités internes de pilotage public, de consolider les coopérations locales, et d’inscrire l’interopérabilité dans une stratégie nationale durable, équilibrée et centrée sur l’usager.
    Accès au document
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Citation bibliographique

Lestieux, Simon (2025), Le Titre de Transport Unique à l’épreuve de la gouvernance de l’interopérabilité billettique : entre impulsion étatique et affirmation régionale [Mémoire]