L’intégration des cars interurbains (LiO) dans la logistique urbaine du dernier kilomètre : vers un modèle de distribution innovant et durable en zones peu denses.

    Ndiaye, Aminata (2025)
Mémoire
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    • L’intégration des cars interurbains (LiO) dans la logistique urbaine du dernier kilomètre : vers un modèle de distribution innovant et durable en zones peu denses.
    • Ndiaye, Aminata
    • 11 juillet 2025
    • Logistique urbaine
    • Logistique du dernier kilomètres
    • Mutualisation
    • Transport combiné voyageurs/fret
    • Dans un contexte de transition écologique et de redéfinition des modèles logistiques, ce mémoire interroge le potentiel d’intégration des cars interurbains, notamment ceux du réseau liO en Occitanie, dans la logistique urbaine du dernier kilomètre. L’enjeu est de penser une logistique plus sobre, mutualisée et adaptée aux spécificités des zones peu denses, souvent mal desservies par les circuits classiques de distribution.

      À partir d’un travail de terrain centré sur la ligne 608 (Montpellier-Ganges), ce mémoire analyse les horaires, les fréquences et l’usage réel de la ligne, pour identifier des créneaux de sous-utilisation pouvant être mobilisés pour du transport de marchandises. Il s’appuie également sur une étude de cas locale, le projet Carvélog, porté par SEV Logistique, qui expérimente un modèle logistique hybride articulant acteurs publics et privés.

      Un volet de benchmarking international complète l’analyse, avec des exemples en Suisse ou en Allemagne où le transport combiné voyageurs/marchandises est déjà mis en œuvre. Ce mémoire montre ainsi qu’une telle organisation, bien qu’innovante en France, repose sur des principes éprouvés à l’étranger : optimisation des ressources, réduction des kilomètres parcourus, mutualisation des flux.

      En conclusion, l’étude identifie les opportunités (réduction des émissions, réponse aux besoins des zones rurales, synergies territoriales), mais aussi les freins (contraintes réglementaires, coordination des acteurs, acceptabilité sociale). Elle ouvre enfin sur des pistes d’évolution vers une logistique plus résiliente, territorialisée et durable.
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Citation bibliographique

Ndiaye, Aminata (2025), L’intégration des cars interurbains (LiO) dans la logistique urbaine du dernier kilomètre : vers un modèle de distribution innovant et durable en zones peu denses. [Mémoire]