Relever le défi de l’usage du vélo dans les territoires ruraux, Élaboration d’un diagnostic cyclable dans la collectivité territoriale de La Hague

    Neuville, Lila (2025)
Rapport de stage
    Titre en français
    Relever le défi de l’usage du vélo dans les territoires ruraux, Élaboration d’un diagnostic cyclable dans la collectivité
    territoriale de La Hague
    Titre dans une autre langue
    Raise the challenge of cycling in rural areas, developing a cycling diagnosis in the local authority of La Hague
    Auteur
    Neuville, Lila
    Directeur de recherche
    Desailly, Bertrand (1961-....)
    Date de soutenance
    10 septembre 2025
    Établissement
    Université Toulouse-Jean Jaurès
    UFR ou composante
    Département Géographie-Aménagement-Environnement
    Diplôme
    M2 Transitions environnementales dans les territoires (TRENT)
    Sujet
    Géographie rurale
    Mots-clés en français
    La Hague
    Diagnostic cyclable
    Vélo
    Mobilité quotidienne
    Rurale
    Mots-clés dans une autre langue
    La Hague
    Cycling diagnostic
    Bike
    Daily mobility
    Rural
    Résumé en français
    Aujourd’hui le milieu rural est marqué par une dispersion de l’habitat, souvent
    morcelé par des axes routiers plus ou moins importants. Éloignés des pôles d’intérêts, les
    habitants demeurent fortement dépendants de la voiture, ce qui soulève de vives interrogations
    quant à la place laissée mobilités douces. L’autosolisme a conquis les campagnes, au point que
    la mobilité motorisée apparaît presque consubstantielle à la vie quotidienne en zone rurale.
    Face à ces défis, la commune de La Hague a choisi d’engager un diagnostic cyclable afin de
    mieux comprendre les contraintes locales, mais aussi de révéler les potentiels aménagements
    susceptibles d’encourager un report modal vers les mobilités douces au quotidien. Ce rapport
    de stage présente les résultats de ce diagnostic et interroge de manière plus large, les conditions
    et les limites d’une véritable incitation à l’usage du vélo comme mode de transport quotidien
    en milieu rural. Favoriser ce report modal suppose un remaniement, voire une requalification
    globale du foncier existant afin d’élaborer un schéma cohérent tourné vers les modes doux et
    l'intermodalité. L'enjeu n’est pas de contraindre l’usage de la voiture, mais de proposer une
    alternative crédible et compétitive, capable à terme de rivaliser avec l’autosolisme. Pour ce
    faire, il a été essentiel d’associer les habitants au diagnostic via une enquête participative
    permettant de déceler leurs souhaits d’aménagements et d’étudier leur pertinence au vu des
    recherches scientifiques dans le but de construire une politique cyclable réellement adaptée aux
    spécificités locales.
    Résumé dans une autre langue
    Today, rural areas are characterized by scattered settlements, often fragmented by
    roads of varying importance. Far from centers of interest, residents remain heavily dependent
    on cars, raising serious questions about the place of soft mobility. Single-occupant car use has
    conquered the countryside to such an extent that motorized mobility seems almost integral to
    everyday life in rural areas. Facing these challenges, the municipality of La Hague has decided
    to conduct a cycling diagnosis in order to better understand local constraints, but also to identify
    potential developments that could encourage a modal shift towards soft mobility in everyday
    life. This internship report presents the results of this study and takes a broader look at the
    conditions and limitations of effectively encouraging the use of bicycles as a daily mode of
    transportation in rural areas. Promoting this modal shift requires a reorganization or even a
    complete redevelopment of existing land use in order to develop a coherent plan focused on
    soft modes of transportation and intermodality. The challenge is not to restrict car use, but to
    offer a credible and competitive alternative that can ultimately challenged single-occupant car
    use. To achieve this, it was essential to involve residents in the assessment through a
    participatory survey to identify their development wishes and study their relevance in light of
    scientific research, with the aim of developing a cycling policy that is truly adapted to local
    specificities.
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Citation bibliographique

Neuville, Lila (2025), Relever le défi de l’usage du vélo dans les territoires ruraux, Élaboration d’un diagnostic cyclable dans la collectivité territoriale de La Hague [Rapport de stage]