Diagnostic du fonctionnement hydro-sédimentaire de la Garonne hydroélectrique: De la confluence de la Neste à celle du Salat

Titre en français

Auteur

Troadec, Maëlle

Directeur de recherche

Chapron, Emmanuel (19..-....)

Date de soutenance

11 septembre 2025

Établissement

Université Toulouse-Jean Jaurès

UFR ou composante

Département Géographie-Aménagement-Environnement

Diplôme

M2 Gestion et évaluation des environnements montagnards (GEMO)

Sujet

Géographie

Mots-clés en français

Diagnostic

Géomorphologie fluviale

Garonne Moyenne

Anthropisation

Transport sédimentaire

Mots-clés dans une autre langue

Diagnosis

Fluvial geomorphology

Middle Garonne

Anthropogenic impact

Sediment transport

Résumé en français

Les cours d’eau assurent des services écosystémiques essentiels qu’il est nécessaire de préserver. Cette exigence se confronte parfois aux usages humains, ce qui impose d’intégrer ces derniers à la fois comme acteurs et comme enjeux dans la gestion. Dans ce contexte, un diagnostic hydro-sédimentaire s’avère indispensable pour orienter les actions de manière éclairée. Ce travail répond à un besoin de diagnostic hydro-sédimentaire sur le tronçon de la Garonne Moyenne, exprimé par le Syndicat mixte Garonne Amont (SMGA). Cette portion du linéaire a connu une forte anthropisation au cours du XXe siècle, susceptible d’avoir altéré son fonctionnement hydro-sédimentaire par la perturbation des flux liquides (eau) et solides (sédiments). Les principales pressions identifiées concernent les barrages au fil de l’eau et les extractions en lit mineur. Bien que ces dernières aient cessé dans les années 1990, elles constituent un héritage pouvant représenter une perturbation toujours active. Afin de diagnostiquer les dysfonctionnements potentiels, une approche historique a été mise en œuvre pour documenter les réponses morphologiques du cours d’eau soumis à ces pressions. Les critères principaux analysés sont l’évolution de la surface de la bande active (planimétrie) et celle du profil en long, permettant d’identifier les processus d’érosion et de dépôt. Une approche expérimentale a également été menée pour évaluer l’état actuel du transport sédimentaire. Celle-ci repose sur des données granulométriques (taille des sédiments) ainsi que sur un traçage sédimentaire par puces RFID. Enfin, une troisième approche a été développée pour mieux appréhender le rôle spécifique de chaque facteur d’anthropisation dans la trajectoire évolutive du cours d’eau. Cette démarche répond au besoin d’isoler les impacts individuels dans un contexte où les pressions se cumulent, rendant les liens de causalité difficiles à établir. De ces trois approches, il ressort que le cours d’eau a connu une rétraction, une incision et un pavage, témoignant d’une altération des flux liquides, mais surtout solides, imputable aux pressions anthropiques documentées. Ces phénomènes ne s’expriment pas de manière homogène sur l’ensemble du linéaire : certaines zones, notamment celles concernées par le court-circuitage ou les anciennes extractions, sont plus touchées. Le déficit sédimentaire est important et continue d’impacter la dynamique fluviale. Ces résultats doivent être pris en compte pour orienter les futures actions de gestion dans le cadre du Plan de Gestion Hydro-sédimentaire (PGH).

Résumé dans une autre langue

Rivers provide essential ecosystem services that must be preserved. This necessity sometimes conflicts with human uses, making it essential to consider these uses both as stakeholders and as key issues in management. In this context, a hydro-sedimentary assessment is crucial to guide actions in an informed manner. This work addresses the need for a hydro-sedimentary diagnosis on a section of the middle Garonne River, as expressed by the Syndicat Mixte Garonne Amont (SMGA). This portion of the river has undergone significant human alterations during the 20th century, likely disrupting its hydro-sedimentary functioning by affecting both liquid (water) and solid (sediment) flows. The main pressures identified include run-of-river dams and in-channel gravel mining. Although the latter ceased in the 1990s, they represent a legacy that may still be causing active disturbances. To diagnose potential dysfunctions, a historical approach was implemented to document the river’s morphological responses to these pressures. The main criteria analyzed are the evolution of the active channel area (planimetry) and the longitudinal profile, allowing for the identification of erosion and deposition processes. An experimental approach was also carried out to assess the current state of sediment transport. This approach is based on grain size data (sediment size) and sediment tracing using RFID tags. Finally, a third approach was developed to better understand the specific role of each anthropogenic factor in the river’s evolutionary trajectory. This method aims to isolate individual impacts in a context where pressures accumulate, making causal links difficult to establish. From these three approaches, it emerges that the river has experienced narrowing, incision, and armoring, indicating disruptions in water flow, but especially in sediment transport, attributable to the documented anthropogenic pressures. These phenomena are not uniformly expressed along the entire reach : certain areas, particularly those affected by flow bypass or former gravel extraction, are more impacted. The sediment deficit is significant and continues to affect river dynamics. These results must be considered to guide future management actions within the framework of the Hydro-Sedimentary Management Plan (PGH).

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