Titre en français

Genre, mobilités urbaines et politiques publiques

Auteur

Orion, Emile

Directeur de recherche

Dugot, Philippe (1966-.... ; géographe)

Date de soutenance

26 septembre 2025

Établissement

Université Toulouse-Jean Jaurès

UFR ou composante

Département Géographie-Aménagement-Environnement

Diplôme

M2 Transports Mobilités

Sujet

Transport

Mots-clés en français

Genre

Mobilité urbaine

Politiques publiques

Structure

Mots-clés dans une autre langue

Gender

Urban mobility

Public policy

Structure

Résumé en français

Ce mémoire traite de l’inclusion de la question du genre dans les politiques publiques
de mobilités urbaines. L’objectif est avant tout de relever les différentes dimensions et
mécanismes sociologiques pour identifier des leviers d’action. Le genre repose sur une
dimension symbolique importante, dont son autonomie relative constitue une véritable
structure déterminante. Pour cela, une partie du mémoire consacre une importance aux
multiples données disponibles sur les différences de pratique de déplacement que nous
pouvons observer. Ce mémoire s’appuie aussi sur un travail de traitement de données ciblant
le bassin de vie toulousain afin d’approfondir et nuancer ces constats. L’ensemble des
données nous montre que les choix de déplacements sont plus influencés par des normes et
des perceptions culturelles. Ceux-ci conduisent à des mobilités quotidiennes plus locales et
fragmentées, une part modale plus importante des transports publics et de la marche à pied
pour les femmes. Les motifs d’accompagnement sont bien plus importants chez les femmes
qui vont réaliser plus souvent plusieurs trajets au cours d’un seul déplacement. En parallèle,
les hommes se déplacent davantage pour du « domicile-travail » surtout durant les heures
pendulaires. Les différents niveaux d’action par les politiques publiques doivent donc
contribuer à corriger ou remoduler certaines perceptions culturelles, ainsi que transformer
l’espace public et l’organisation de la mobilité afin d’inclure durablement tous les genres.

Résumé dans une autre langue

This thesis deals with the inclusion of gender issues in public urban mobility policies.
The main objective is to highlight the various sociological dimensions and mechanisms in
order to identify levers for action. Gender has an important symbolic dimension, and its
relative autonomy is a key determining factor. To this end, part of the thesis focuses on the
wealth of data available on the differences in travel practices that we can observe. This thesis
also draws on data processing work targeting the Toulouse metropolitan area in order to
deepen and nuance these findings. The data as a whole shows us that travel choices are more
influenced by cultural norms and perceptions. These lead us to more local and fragmented
daily mobility, with a higher modal share of public transport and walking for women. The
reasons for accompanying others are much more important for women, who are more likely
to make several trips during a single journey. At the same time, men travel more for ‘home
to-work’ purposes, especially during commuting hours. The various levels of action taken by
public policy must therefore contribute to correcting or reshaping certain cultural
perceptions, as well as transforming public spaces and the organisation of mobility in order
to include all genders in a sustainable manner.

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