Mobilités alternatives en territoires peu denses suite à la fermeture d’une ligne ferroviaire : le cas de Guéret-Felletin en Creuse

    Moine, Vadim (2026)
Mémoire
Non consultable
    Titre en français
    Mobilités alternatives en territoires peu denses suite à la fermeture d’une ligne ferroviaire : le cas de Guéret-Felletin en Creuse
    Auteur
    Moine, Vadim
    Directeur de recherche
    Revelli, Bruno (1991-....)
    Date de soutenance
    10 juillet 2026
    Établissement
    Université Toulouse-Jean Jaurès
    UFR ou composante
    Département Géographie-Aménagement-Environnement
    Diplôme
    M1 Transports Mobilités
    Sujet
    Urbanisme
    Mots-clés en français
    Mobilités alternatives
    Territoires peu denses
    Loi d'Orientation des Mobilités
    Autorité organisatrice des mobilités
    Communautés de communes
    Résumé en français
    La fermeture de la ligne ferroviaire Guéret-Felletin en 2025 interroge les conditions de construction d'une mobilité alternative à la voiture individuelle dans un territoire hyper-rural. À partir d'une étude conduite par le Cerema pour le compte de la Préfecture de la Creuse, ce
    mémoire analyse les réponses apportées à cette fermeture et les conditions de leur consolidation. Il s'appuie sur un diagnostic territorial, l'analyse de données de fréquentation, de trafic routier et de covoiturage, ainsi que sur une enquête de terrain et des entretiens avec les acteurs locaux. Le renfort de l'offre de cars régionaux, principale réponse apportée à ce jour, se révèle calibré prioritairement sur les besoins scolaires, au détriment des actifs, et souffre d'un déficit de lisibilité et de communication. Le covoiturage informel et les réseaux de mobilité solidaire, portés par un tissu associatif actif, pallient partiellement ces limites sans bénéficier d'une structuration institutionnelle suffisante. L'examen des scénarios de réouverture ferroviaire écarte, pour des raisons de coût et de faisabilité technique, l'ensemble des solutions envisagées. Ce mémoire propose alors une réflexion sur les conditions de mise en œuvre d'un « bouquet de
    mobilité » adapté à ce territoire, en s'appuyant sur les retours d'expérience de Haute-Corrèze Communauté et de l'agence de mobilité Dromolib. Il met en évidence que la réussite d'une telle stratégie repose moins sur la diversité des solutions proposées que sur les conditions institutionnelles, financières et d'ingénierie de leur coordination. En territoire hyper-rural, la contrainte modale demeure structurelle, mais son atténuation dépend de la capacité des acteurs locaux à organiser une gouvernance de la mobilité durable, condition encore largement absente en Creuse.
    Accès au document
    Non consultable

Citation bibliographique

Moine, Vadim (2026), Mobilités alternatives en territoires peu denses suite à la fermeture d’une ligne ferroviaire : le cas de Guéret-Felletin en Creuse [Mémoire]