Au cœur de la densification entre densification et démotorisation : quels chemins d'un nouveau modèle urbain toulousain?
- Echassoux, Titouan (2026)
Mémoire
Non consultable
- Titre en français
- Au cœur de la densification entre densification et démotorisation : quels chemins d'un nouveau modèle urbain toulousain?
- Auteur
- Echassoux, Titouan
- Directeur de recherche
- Rougé, Lionel (1973-.... ; enseignant-chercheur en géographie)
- Date de soutenance
- 3 septembre 2026
- Établissement
- Université Toulouse-Jean Jaurès
- UFR ou composante
- Département Géographie-Aménagement-Environnement
- Sujet
- Urbanisme
- Mots-clés en français
- Densification
- Démotorisation
- Modèle urbain
- Stationnement
- Espace urbain
- Résumé en français
-
Face aux enjeux de sobriété foncière et de transition écologique, les métropoles françaises sont aujourd’hui confrontées à la nécessité de faire évoluer leur modèle de développement urbain. La densification apparaît comme une réponse à l’étalement urbain et à l’artificialisation des sols, tandis que la démotorisation constitue un objectif majeur pour réduire la dépendance à la voiture et ses différentes externalités. Pourtant, ces deux dynamiques ne sont pas nécessairement complémentaires et peuvent entrer en tension avec les pratiques, les aspirations des ménages et les formes urbaines héritées du modèle automobile.
Ce mémoire s’intéresse à cette tension à travers le cas de Toulouse et plus particulièrement aux transformations envisagées dans les secteurs desservis par la future ligne C du métro. Il cherche à comprendre dans quelle mesure la densification peut participer à l’émergence d’un nouveau modèle urbain moins dépendant de la voiture, tout en identifiant les conditions et les limites de cette transformation. Une attention particulière est portée au stationnement, qui constitue à la fois une composante majeure du modèle automobile et un potentiel foncier susceptible d’évoluer avec la démotorisation.
L’analyse met en évidence les liens étroits entre formes urbaines, mobilité et pratiques résidentielles. Le modèle urbain diffus développé à Toulouse a contribué à renforcer la dépendance automobile, notamment dans les secteurs périphériques caractérisés par une faible densité et une forte présence de l’habitat individuel. À l’inverse, la densification autour des centralités et des transports collectifs peut favoriser une réduction de la place de la voiture, à condition qu’elle s’accompagne d’une transformation plus globale de l’organisation urbaine. Le stationnement apparaît alors comme un levier essentiel de cette évolution, notamment à travers la réduction de son emprise, sa mutualisation, sa multifonctionnalisation ou la reconversion de certains espaces devenus sous-utilisés.
Cependant, la mise en œuvre de ce nouveau modèle se heurte à plusieurs limites. L’attachement au logement pavillonnaire et à la voiture, les enjeux d’acceptabilité sociale, les contraintes économiques, réglementaires et foncières ainsi que les normes de stationnement peuvent ralentir ou complexifier les opérations de transformation. La densification ne peut donc être envisagée comme une réponse automatique à l’étalement urbain et à la démotorisation. Elle doit au contraire s’inscrire dans une approche qualitative et territorialisée, prenant en compte les caractéristiques du bâti existant, les besoins des habitants, les mobilités et l’évolution des usages de l’espace.
À travers l’étude du territoire toulousain et les observations réalisées au cours d’un stage au sein de Toulouse Métropole, ce travail montre ainsi que la transition vers un nouveau modèle urbain repose moins sur une opposition entre densification et démotorisation que sur leur articulation. Cette évolution implique de repenser conjointement la production de logements, les formes urbaines, les mobilités et la place accordée au stationnement dans la ville. - Accès au document
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Citation bibliographique
Echassoux, Titouan (2026), Au cœur de la densification entre densification et démotorisation : quels chemins d'un nouveau modèle urbain toulousain? [Mémoire]