« Les chemins de la Métropole » : Alternatives à l’autosolisme, le cas du Nord et de l’Ouest de la Métropole toulousaine

    Dehon, Erwin (2019)
Mémoire
Accès libre
    • « Les chemins de la Métropole » : Alternatives à l’autosolisme, le cas du Nord et de l’Ouest de la Métropole toulousaine
    • "Metropolitan roads" : Solo driving alternatives, cases of North and West of the Metropole of Toulouse
    • 5 septembre 2019
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    • Transport
    • Public Transport
    • La Métropole toulousaine, et son aire urbaine, absorbent des flux de déplacements
      importants depuis quelques décennies du fait d'une croissance urbaine très importante, et
      ces chiffres sont en augmentation chaque année. Seulement, au vu des aménagements
      routiers conséquents réalisés durant la période des Trente Glorieuses, la majorité de ces
      déplacements se réalisent encore en voiture. Des alternatives à la pratique automobile
      (notamment lors des trajets domicile / travail sont, depuis quelques années, discutées par de
      nombreux acteurs privés comme publics. Le développement croissant des offres de
      transports en commun ainsi que des modes de déplacements doux, tout comme leurs
      infrastructures attenantes, ont pour vocation à limiter le phénomène autosoliste. La question
      du développement durable est par ailleurs, un des principaux facteurs à cette volonté de
      désengorger les routes et les voies métropolitaines.
    • The Toulouse metropolis, and its urban area, have been absorbing large flows of travel for
      some decades due to very significant urban growth, and these figures are increasing every
      year. However, given the substantial road improvements made during the Thirty Glorious
      Period, most of these trips are still by car. Alternatives to car use (especially during
      commuting to and from work) have been discussed by many private and public actors in
      recent years. The increasing development of public transport offers and alternative modes of
      travel, as well as their adjoining infrastructure, are intended to limit the self-soliciting
      phenomenon. The issue of sustainable development is also one of the main factors behind
      this desire to relieve congestion on metropolitan roads.

Citation bibliographique

Dehon, Erwin (2019), « Les chemins de la Métropole » : Alternatives à l’autosolisme, le cas du Nord et de l’Ouest de la Métropole toulousaine [Mémoire]