Contenus

• La végétalisation des centres urbains dans un contexte de crise climatique
  Le dérèglement climatique, accéléré par l’industrialisation et la surconsommation, est aujourd’hui l'un des principaux enjeux mondiaux aux conséquences irréversibles. Face à cette urgence, l’urbanisme devient un levier essentiel d’adaptation. À travers l’étude de la végétalisation urbaine ce mémoire s’interroge sur son rôle dans les centres urbains et les apports que celle-ci génère. S’appuyant sur une recherche bibliographique, un questionnaire citoyen et une étude de cas à Angers, il explore comment les politiques de végétalisation peuvent améliorer concrètement la qualité de vie en ville et répondre aux défis climatiques.
• Comment le réchauffement climatique au cours des années modifie-t-il la phénologie de ponte des mésanges le long d’un gradient altitudinal en montagne ?
  Ce mémoire a été écrit durant mes deux mois de stage de Master 1 “Gestion et évaluation des environnements montagnards” réalisé au sein de la station d’écologie théorique et expérimentale du CNRS, à Moulis en Ariège en 2025. Durant ce stage j’ai pu suivre le chercheur Alexis Chaine dans son travail sur les populations de mésanges dans les Pyrénées Ariégeoises. On sait que le changement climatique impacte fortement la biodiversité et les écosystèmes des montagnes. Au cours des 10 dernières décennies, les températures dans ces régions ont augmenté deux fois plus vite que la moyenne mondiale. Dans les Pyrénées on évalue ce réchauffement entre 0,2 et 0,4 °C par décennie. Pourtant dans la recherche, les zones montagneuses sont plutôt sous représentées malgré le fort impact de ces changements environnementaux. C’est pourquoi dans ce mémoire je répondrai à la problématique suivante : Comment le réchauffement climatique au cours des années modifie-t-il la phénologie de ponte des mésanges le long d’un gradient altitudinal en montagne ? Les résultats obtenus montrent une tendance générale à l’avancement des dates de ponte au cours des années, avec une moyenne de 0,27 jour plus précoce par an. Par ailleurs, l’analyse a révélé un effet significatif de l’altitude. Plus on monte en altitude, plus la date de ponte est retardée, avec un décalage moyen de 1,44 jour pour chaque 100 mètres supplémentaires. Ce résultat souligne le rôle structurant du gradient altitudinal. De plus, le modèle intégrant l’interaction entre l’année et l’altitude révèle un point particulièrement intéressant. L’avancement des dates de ponte au fil du temps est d’autant plus marqué que l’altitude est élevée. Cela signifie que le réchauffement climatique a un impact différencié selon l’altitude, avec une accélération de la réponse phénologique des mésanges en haute montagne. Si nous prenons uniquement ce modèle pour des prédictions futures, on suppose que les mésanges de hautes altitudes pondront en même temps que celles des basses altitudes. Il est donc important de construire un modèle plus élaboré pour visualiser et prédire l’impact du réchauffement climatique sur la phénologie des mésanges. Ces études nous aident à comprendre ce qui se passera dans le temps à une échelle écosystémique montagnarde plus grande.
• L'intégration de lunettes de réalité augmentée au sein des restaurants
  Ce mémoire explore les facteurs influençant l'intention des consommateurs à fréquenter un restaurant équipé de lunettes de réalité augmentée (LRA). S'appuyant sur le modèle UTAUT 2, l'étude, menée via une approche mixte (entretiens qualitatifs et questionnaire quantitatif auprès de 188 répondants), révèle que la performance attendue, la motivation hédonique et l'influence sociale sont les principaux déterminants de l'acceptation de ces technologies immersives en restauration. Contrairement à d'autres facteurs de l'UTAUT 2 (effort attendu, conditions facilitantes, habitude, valeur perçue), ces trois dimensions soulignent l'importance de l'expérience vécue, du plaisir et du contexte social dans l'adoption d'innovations technologiques dans des environnements expérientiels. Cette recherche offre des contributions théoriques sur la validité du modèle et des apports managériaux concrets pour les professionnels désireux d'innover en misant sur le divertissement et l'interaction sociale.
• Les métiers de l'insertion professionnelle des personnes en situation de handicap : identités, professionnalisation et professionnalité
  Cette recherche analyse comment les professionnels de l'insertion des personnes handicapées développent leurs compétences dans des métiers émergents peu formalisés. Face aux carences de formation initiale, ils créent une "professionnalisation distribuée" qui mêle expérience du terrain, réseaux d'entraide et innovation méthodologique.
• Micro-gestes et engagement des élèves en classe : entre TAD, TSD et pédagogie du détour, en contextes avec et sans jeu
  Ce travail a permis d’explorer, à travers une double approche didactique et motivationnelle, les conditions d’un engagement véritablement incarné des élèves dans le cadre de dispositifs pédagogiques différenciés. En croisant la théorie des situations didactiques de Brousseau, la théorie de l’autodétermination de Ryan et Deci, et l’analyse des micro-gestes fondée sur les travaux de Jean Duvillard, il a été possible d’accéder à une lecture fine et située de l’engagement comme une expérience vécue, visible dans les postures, les regards, les gestes et les silences. L’usage du jeu, pensé comme une pédagogie du détour, a montré son potentiel pour déclencher un plaisir d’agir plus autonome, plus expressif, plus incarné. Les élèves étudiés révèlent des parcours motivationnels différenciés selon le contexte, les interactions et le type de tâche proposée. Leurs gestes, loin d’être anodins, sont des signaux riches de sens, qui peuvent orienter l’analyse de la dynamique didactique et éclairer les choix pédagogiques de l’enseignant. Cette recherche invite donc à revaloriser les gestes dans l’analyse pédagogique, à reconnaître leur rôle comme indicateurs d’un engagement qui ne se dit pas toujours, mais qui se montre. Elle ouvre aussi des perspectives pour des outils d’observation plus fins, des pratiques réflexives enrichies, et une pédagogie sensible au corps, au rythme, à l’émotion d’apprendre.
• Mise en place d'un sentier d'interprétation sur la tourbière des Moussels (11) : concilier pratiques agricoles, biodiversité et sensibilisation
  Dans le cadre du programme « Zone humide en Montagne Noire », fédérant plusieurs acteurs de l’environnement pour accompagner les agriculteurs dans leur gestion des zones humides sur leur exploitation, l’association Ecodiv, financée par le Département de l’Aude et l’Agence de l’Eau Rhône Méditerranée Corse, a restauré une grande partie de la tourbière des Moussels (11). Aujourd’hui, à la demande du Département, Ecodiv étudie ici l’installation potentielle d’un sentier d’interprétation, dans le but de valoriser cet habitat naturel rare et patrimonial. Cette tourbière est une propriété privée de cinq hectares, appartenant au GAEC Lassalle, qui l’utilise quelques semaines par an pour faire pâturer des Gasconnes Pyrénéennes. De plus, la zone humide est classée ZNIEFF de type II, et Zone humide prioritaire par le SMMAR. Ainsi, après plusieurs entretiens et visites de terrain, trois propositions de sentiers ont été conçues, permettant d’adapter le projet au financement qui sera débloqué. Ce sentier permettra aux visiteurs de découvrir l’importance des zones humides et de leur conservation, au travers de divers panneaux disposés le long du sentier.
• Crise des financements publics : quels impacts sur les mouvements d’éducation populaire en Haute-Garonne ? Analyse de leur rôle structurant dans les territoires.
  Depuis plusieurs années, le paysage associatif français évolue aux rythmes des contextes politiques, économiques et sociaux. Redéfinissant l’organisation des structures associatives, la France, dont l’organisation est fondée sur le principe de décentralisation, a vu se renforcer la délégation de compétences aux collectivités territoriales depuis 1982, et, plus récemment par la loi NOTRe en 2015. Si ces mutations ont permis de mieux adapter les politiques publiques aux réalités du terrain, elles se sont également accompagnées de transformations profondes des modalités de financement des associations. L’éducation populaire comme notion héritière de longs combats pour l'émancipation individuelle et collective se trouve aujourd’hui confrontée à une crise de financement sans précédent. Dans ce contexte national, les fédérations d’éducation populaire doivent composer avec la précarisation de leurs ressources et de nouvelles manières de faire par les principes d’innovation sociale. À l’échelle locale, le département de la Haute-Garonne n’échappe pas à ces tensions. Actrices du développement local, les fédérations y constituent un maillage dense de structures animant la vie locale. Parmi elles, la Fédération Départementale des MJC 31 (FDMJC 31) créée en 1969. La FDMJC 31 regroupe aujourd’hui 35 MJC réparties sur l'ensemble du département et rassemble plus de 18 000 adhérents. Par son objet social et ses actions, elle favorise l’accès de toutes et tous à la culture, à l'éducation et au partage des savoirs sans condition. Pourtant, comme beaucoup d’autres fédérations, la FDMJC 31 fait face à une fragilisation de son modèle économique menaçant la pérennité de ses actions. L’enjeu de ce mémoire est d’analyser comment ces fédérations parviennent à maintenir leur rôle essentiel sur les territoires et à y inventer de nouvelles formes d’actions collectives. Dans un contexte de crise, interroger l'impact de cette dernière sur les mouvements d’éducation populaire est nécessaire. Car, au-delà de leurs activités éducatives et culturelles, ces fédérations portent une vision de l’intérêt général et participent à un projet démocratique. Ainsi ce travail essaiera de répondre à la question suivante : Comment les fédérations d’éducation populaire réagissent elles à la crise actuelle et quel rôle continuent-elles à jouer dans leurs territoires ? Pour y parvenir, l’analyse s’appuiera sur l’exemple de la Haute-Garonne et sur l’étude plus approfondie des fédérations signataires d’une lettre ouverte d’interpellation collective. À travers l’analyse de leurs pratiques, stratégies d'adaptation et de leur engagement collectif, ce mémoire entend contribuer à une réflexion plus large sur l'avenir de l’éducation populaire et sur ses capacités de transformation face aux recompositions contemporaines de l’action publique.
• De l'adaptation des territoires au renouvellement urbain, l'exemple de l'Anjou
  Les politiques de réduction de l’artificialisation des sols en Maine-et-Loire sont elles un frein au développement économique de territoires en manque d’attractivité, ou support de nouvelles réflexions concernant l’aménagement des territoires ? Cette problématique se pose particulièrement sur le territoire de l'Anjou, où les enjeux écologiques et urbains posent d'autant plus de difficultés à l'application locale des politiques publiques d'échelle nationale. Le rôle des aménageurs y est ainsi particulièrement prégnant, organisés en réseau autour d'une SEM à l'échelle départementale. Ce mémoire, à travers l'exemple de plusieurs opérations d'aménagement tenant lieu en Anjou, met en valeur ces problématiques.
• La facilitation territoriale, pour une gestion résiliente des risques littoraux ?
  Le littoral, entre expansion et recul, des paysages convoités, des territoires fragilisés, et face à la montée des risques, érosion, submersion, conflits d’usages, les réponses techniques ne suffisent plus. Au cœur du projet Arriskua, mené par le CPIE Littoral Basque, ce mémoire vous propose de suivre, au fil de l’eau, la naissance d’une culture du risque ... et l’émergence d’une posture encore peu identifiée mais attendue pour les CPIE : celle de facilitateur territorial. Nouvelle mission ou effet de mode ? À travers des entretiens, des observations et des doutes aussi, je tente de comprendre cette posture qui cherche sa légitimité entre neutralité, engagement, et intelligence collective. Qui sont les facilit’acteurs de demain, et comment peuvent-ils contribuer à penser autrement l’aménagement des territoires vulnérables ?
• Egalité femmes-hommes : des leviers pour l'accès des femmes aux études scientifiques et techniques (diffusion non autorisée par la structure du stage)
  Leviers qui faciliteraient l'accès des filles aux études scientifiques dans une approche d'inclusion sociale des femmes (diffusion non autorisée par la structure du stage)
• Faire territoire en mouvement : Le rôle des festivals itinérants dans le développement local
  Le festival itinérant dépasse désormais la simple idée de divertissement culturel délocalisé. Il incarne une réponse agile et stratégique aux mutations profondes de nos territoires, bousculés par la globalisation, la fracture sociale, et l’urgence écologique. En s’affranchissant des cadres fixes, ces festivals inventent des formes inédites de lien entre les espaces, les populations et les acteurs culturels, définissant ainsi les dynamiques territoriales. Face à l'éclatement des modèles classiques de développement local, l'itinérance culturelle apparaît comme un levier potentiellement révolutionnaire pour re-connecter des territoires fragmentés, susciter de nouvelles solidarités et expérimenter des modes d’organisation hybride, mêlant innovation sociale et durable.
• Les vélos en libre-service dans des villes moyennes
  L’objectif de ce mémoire était de comprendre ce qu’était un système de vélo en libre-service (historique, avantages, problématiques), tout en réfléchissant au lien entre les vélos en libre-service et la pratique du vélo en général, et notamment dans les villes moyennes avec des zones peu denses. Ce mémoire permet aussi de synthétiser mon stage réalisé dans la Communauté d’Agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées en 2025. L’objectif de ce stage était de faire le bilan du système de vélo en libre-service et de faire des prescriptions pour l’améliorer.
• Vers une évolution du peuplement : le rôle de l’intercommunalité face à la complexité des cadres du parc social
  Ce mémoire résume ici l'évolution des politiques de peuplements vers un acteurs prenant de plus en plus de poids, l'intercommunalité. Fâce à toutes les difficultés des normes juridiques et de visions du parc social, ce mémoire explique en quoi l'intercommuanlité peut-elle être une réponse aux enjeux de peuplement dans le parc locatif social.
• Le Titre de Transport Unique à l'épreuve de la gouvernance de l'interopérabilité billettique : entre impulsion étatique et affirmation régionale
  Ce mémoire analyse le rôle de l’État dans le développement d’un système de billettique interopérable à travers le projet national de Titre de Transport Unique (TTU), porté par la DGITM. Dans un contexte de transition écologique et de fragmentation des offres de transport, l’interopérabilité apparaît comme un levier clé pour simplifier l’expérience usager, favoriser la multimodalité et renforcer l’accès aux transports publics. La première partie présente les fondements théoriques de l’interopérabilité : ses dimensions (technique, fonctionnelle, organisationnelle), son origine de voir un émegrer une mobilité sans rupture, et son élargissement global via une composante numérique et technique forte. Elle insiste sur l’importance d’une gouvernance multi￾niveaux et d’une harmonisation des systèmes numériques à travers des standards communs. Les différentes expérimentations dans le cadre du projet, illustrent les défis concrets de mise en œuvre : coordination d’acteurs multiples, disparités territoriales, dépendance aux prestataires, enjeux juridiques et politiques. L’État cherche à concilier cadre commun et respect des spécificités locales grâce à une plateforme technique (PNI), un service de post-paiement via une application nationale. L’expérimentation dans des territoires variés montre la faisabilité technique mais aussi les limites d’appropriation politique des AOM régionales. Le mémoire conclut sur la nécessité de renforcer les capacités internes de pilotage public, de consolider les coopérations locales, et d’inscrire l’interopérabilité dans une stratégie nationale durable, équilibrée et centrée sur l’usager.
• Développement du tourisme en Cœur de Garonne
  étude sur le développement touristique et sur la réflexion d'élaboration à la mise en place d'une stratégie de développement touristique au sein d'un office de tourisme intercommunal
• Comment le développement d’un système vélo par perpignan méditerranée métropole peut-il répondre aux spécificités des quartiers prioritaires de la politique de la ville ?
  La pratique du vélo est influencée non seulement par la taille et la configuration des villes, mais aussi par des enjeux sociaux et économiques complexes. L’accès au vélo dans les Quartier Prioritaire de la Ville (QPV) reste marginal. Ce mémoire explore les freins à la pratique du vélo et les conditions de développement d’un système vélo capable de répondre aux spécificités des QPV de la communauté urbaine de Perpignan Méditerranée Métropole.
• Principe de non-régression du droit de l’environnement, avancées et reculs : focus sur la planification territoriale de l’Occitanie
  En 2001, Jacques Chirac, alors Président de la République française, annonce la Charte de l’environnement en disant qu’il s’agit d’“inscrire une écologie humaniste au cœur de notre pacte républicain”. Aujourd’hui, en 2025, face à la présomption de non-intentionnalité des porteurs de projets sur les incidences environnementales, Morgane Piederrière, chargée de plaidoyer de France Nature Environnement dénonce “une des pires régressions du droit de l'environnement des dernières années". Pourquoi et comment l’environnement a-t-il pris place au sein des politiques publiques? Comment la législation a pu évoluer en une vingtaine d’années pour que des défenseurs de la cause écologique s’indignent à l’instar de Morgane Piederrière ? Par l’étude approfondie du Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d’Égalité des Territoires (SRADDET) de la Région Occitanie, collectivité cheffe de file en matière de biodiversité et en aménagement durable des territoires, nous allons explorer les problématiques environnementales contenues dans le rapport d’objectif et le fascicule de règles générales du schéma pour rendre compte des ambitions et stratégies mises en place en faveur de la transition écologique et de la protection de la Nature. De plus, en profitant de la relance de la démarche de suivi-évaluation du SRADDET, un focus sera réalisé sur les dynamiques et tendances environnementales de l’Occitanie, établissant ainsi un premier état des lieux à comparer avec le niveau de mise en œuvre des objectifs de biodiversité, de gestion de l’eau, d’énergie et de sobriété foncière. Face à ce nouveau rôle des Régions dans l’aménagement durable du territoire et les atteintes au principe de non-régression du droit de l’environnement dénoncées par les associations environnementales, comment la Région Occitanie vise-t-elle à le défendre à travers ses politiques et notamment via son SRADDET?
• L’Agriculture Urbaine, les Communs & le Bien Vivre territorial Le cas de la ferme urbaine de Borde Bio dans le quartier les Izards / Trois Cocus à Toulouse
  L’agriculture urbaine constitue aujourd’hui un objet central des politiques d’aménagement et de la fabrique métropolitaine. En tant que dispositif à la croisée des enjeux alimentaires, sociaux, environnementaux et territoriaux, elle représente un levier pertinent pour nourrir la réflexion et l’action autour de la démocratie alimentaire, notamment dans les Quartiers Prioritaires de la Politique de la Ville. S’appuyant sur un diagnostic territorial du système d’acteurs à l’échelle du quartier Les Izards - Trois Cocus à Toulouse, ainsi que sur une expérience de terrain de quatre mois au sein de Borde Bio, dernière ferme urbaine en agriculture biologique intramuros implantée dans ce secteur en plein renouvellement urbain, cette étude interroge les multifonctionnalités de l’agriculture urbaine, en mettant un accent particulier sur sa dimension éducative. À travers l’élaboration d’un projet pédagogique à destination des publics scolaires, ce mémoire propose une lecture renouvelée de l’agriculture urbaine en tant que vecteur de production de communs territorialisés, contribuant à la construction d’un bien-vivre territorial ancré localement.
• La voie verte : un compromis entre développement des mobilités actives, contraintes foncières et réalités économiques
  Ce mémoire est issu d’un stage de quatre mois effectué au sein du service voirie du Muretain Agglo. Il aborde la question des voies vertes, aménagement de plus en plus utilisé pour développer la cyclabilité d’un territoire. Le développement du vélo est un enjeu central sur le territoire du Muretain Agglo afin de contenir la congestion routière et réduire les émissions de Gaz à Effet de Serre. Pour favoriser ce mode, il est nécessaire de créer de nouveaux aménagements cyclables sécurisés, confortables et continus. Dans le cadre de sa politique cyclable, pour faire face aux contraintes économiques et d’emprises spatiales, le Muretain Agglo choisit de miser en grande partie sur un type d’aménagement : la voie verte. La voie verte, aménagement mixte piétons-cycles, est un aménagement sécuritaire car séparé de la chaussée. Aujourd’hui, cet aménagement se trouve davantage dans les territoires périurbains car il s’intègre dans un environnement faiblement urbanisé afin d’offrir un cadre agréable pour une pratique cyclable récréative. Toutefois, cet usage de la voie verte tend, au sein du Muretain Agglo, à se renouveler grâce au caractère sécuritaire que cet aménagement peut apporter pour les trajets utilitaires. La diversification des usages de la voie verte permet alors d’accueillir une diversité d’usagers, impliquant de la cohabitation non seulement entre les différents modes mais aussi entre les différentes pratiques. Cette cohabitation est souvent source de conflits d’usage, représentant ainsi un risque de freins au développement du vélo. Toutefois, ces conflits sont surtout présents quand la largeur n’est pas suffisante par rapport aux nombres d’usagers. Sachant, que les mobilités actives restent encore peu développées sur le territoire, le risque que la voie verte soit un frein à la cyclabilité reste minime à l’heure actuelle. La voie verte reste alors un aménagement pertinent pour favoriser le vélo à l’échelle du Muretain Agglo, mais il est toutefois nécessaire de l’adapter aux spécificités territoriales et aux besoins présents et futurs des usagers.
• Faire cohabiter les mobilités dans une ville urbaine dense : vers un partage équilibré de l’espace public à Vincennes
  Ce mémoire analyse comment adapter un document d'information de bonne conduite dans l'espace public, le Code de la rue aux spécificités urbaines, sociales et de mobilité de Vincennes, afin d’en faire un levier efficace pour optimiser la cohabitation des modes de transport dans l’espace public vincennois. Il approfondit l'étude des enjeux de la mobilité dans l'espace public pour construire le mieux possible un document propre à la population.